the importance of being tumblr

Altri possibili ragioni sono invece spuntate analizzando i dati della telemetria del Gran Premio di Singapore, dove notti insonni trascorse studiando tabelle e grafici complicatissimi hanno messo in evidenza come Raikkonen abbia premuto solo tre volte il tasto della ripartizione di frenata e ben 45 volte il tasto “ancora birra”, e come invece Felipe Massa nel corso del 17° giro abbia premuto il tasto “sradica impianto di rifornimento”, nonostante il suo ingegnere di macchina gli avesse espressamente vietato di farlo:

- non capisco a che serve. Non è pericoloso?
- tu non schiacciarlo, ok? Pensi di farcela a non schiacciare un tasto? Sto chiedendo troppo?
- ma perché metterlo? È stupido, no?
- non schiacciarlo e basta. Pensa a guidare.